第３級
電車
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プロフェッショナル仕様
検定試験問題集
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問題作成宇留間久
第１問
こまち４号の運行について、盛岡駅にて連結を行うやまびこ４号の列車の種類はＥ４系である。
第２問
特急秋田リレー号の運行において、和田駅にてすれ違う列車は４８５系である。
第３問
田沢湖線において、田沢湖駅〜赤渕駅間にある２つの信号場のうち、
赤渕駅側にある信号場の名前は、大地沢信号場である。
第４問
黒井駅に停車する列車は無い。
第５問
山手線の隠れ路線も含めた運行本数は５本である。
第６問
京浜東北線北行において、品川発２２：５７の２０９系の運行時に
田町駅〜浜松町駅間走行中には警笛ボーナスポイントは無い。
第７問
山手線において、渋谷１６：２８発の１０３系の運行時にボーナスステージが発生する駅は
浜松町駅に到着した時である。
第８問
京浜東北線南行において、品川発１３：５５の２０９系の運行において、天候は晴れ、
蒲田〜川崎間の停止位置あと５００ｍの位置を９０Ｋｍで走行していた時、その位置から
プレーキ８を掛けた場合に列車は停止位置に止まれず、停止位置を越えて過走する。
第９問
東海道本線において、踊り子１１１号と快速アクティーの難易度を比べた場合、
快速アクティーの方が難易度の
●
の数が多い。
第１０問
臨時特急第一こだまの出現条件は全ての路線を銀色の★印にする必要がある。
第１１問
急行丹後２号の運行前に表示される説明文は、「キハ５８系 国鉄色
１８０ＰＳのエンジンを１基搭載のキハ２８＆キロ２８
２基搭載のキハ５８とを合わせた急行形気動車」である。
第１２問
嵯峨野線において、馬堀駅〜保津峡駅間の制限速度の数は、
停止位置まで約９６０ｍ付近から始まる制限速度６５Ｋｍと
停止位置まで約２９０ｍ付近から始まる制限速度６０Ｋｍの２つである。
第１３問
ほくほく線において、赤倉信号場にて列車すれ違いイベントが
強制的に起こる列車の本数は、２本である。
第１４問
総走行距離５００Ｋｍに達した時に表示されるテロップの距離区間は
東京〜浜松間である。
第１５問
京都線において、各駅停車で運行される列車の種類は隠れ列車も含めて、４種類である。
第１６問
京都線、１１３系１０００番台の運行において、
京都駅を出発した次の停車駅は西大路駅である。
第１７問
大阪環状線、特快ウイング３号の運行において、
大阪発は１２：３３あり、天王寺着は１２：４３である。
第１８問
大阪環状線、区間快速加茂行きにおいて、芦原橋を０ｍ停車した場合は、
画面右側の停止板は画面から必ず消える。
第１９問
鹿児島本線ソニック１号の停車駅の数は小倉を含めて６駅である。
第２０問
鹿児島本線普通折尾発の小倉行の運行において、折尾を出発して、
ノーコンティニューかつ、全ての駅に０ｍ停車した場合の総走行距離数は８Ｋｍ加算される。
問題製作者へ一言
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